Essais 2

Avec le casque de maman pour l'instant

Essais 1

Premiers Essais

Avec la combinaison de rallye de papa 💖

A force de prendre confiance, une belle sortie de route freinera mes ardeurs

Kart préparation

Préparation et révision du karting

Démontage, nettoyage

Révision
Anneaux remorquage avant & arrière

Fabrication d'une extension de la pédale de frein

Décoration sur le thème de Captain América

Projet n°2

Karting

Nous avons trouvé une annonce et un vendeur sympa sur le boncoin :

 Il existe une classe C9 Kart junior, plus abordable financièrement et réglementairement.
Par-contre ce même règlement dit :
5. Châssis
Entre dans cette catégorie un véhicule de karting complet. Toutes les pièces utilisées pour la propulsion doivent être démontées. (Moteur, réservoir, pignons, couronne d’entrainement, etc.)
Sont autorisés des karts de la catégorie FIA "Minime/Cadet" (anciennement "Junior"),ceci pour autant que ces derniers ayant étés utilisés pour la piste. Malheureusement je ne pense pas que ce kart fasse partie de ces catégories acceptées.

Le but étant aussi de rouler en toute sécurité, avec arceau & harnais

mais toujours d'après le règlement :

2. Dimensions
Aucune modification sur le châssis ou les pièces ainsi les pneumatiques d’origine est autorisées. (L’axe arrière doit demeurer un axe rigide) et rien sur la possibilité de mettre un arceau ou pas.
 

Du coup nous sommes dans l’incertitude et ne voulons pas perdre du temps et de l’argent sur un projet qui ne serait pas viable sans parler de la déception que cela pourrait apporter à Grégoire.

Nous décidons donc de contacter des associations pour avoir un maximum d’avis et de conseils. Un grand merci à Vincent de FECOCAS, de COLOCAS et aux pilotes de caisses à savon sur le web.

Baptême Creancey

Baptême lors de la course de CREANCEY (52) avec Fréd, quelqu'un de très sympa

projet n°1

Projet n°1

Matériaux de récupération :  Tracteur tondeuse Généreuse donation :  Voici comme nous l'avons récupéré
Un peu de démontage,  beaucoup de rouille
Un peu de nettoyage
Résultat : 14,9 Kg et droit par rapport à mon ‘’marbre’’, table en fer.  Et finalement pas beaucoup de boulot par rapport à un châssis mécano-soudé et un coût de 0€.
Récupération d'un mini quad sur le boncoin
Démontage et repérage
Pièces pouvant être utiles : • Roues avant avec disques de frein : Ø axe : 12 mm  Ø disque : 120 mm
• Étriers de frein
• Train avant triangulé et direction :
• Train arrière Nous sommes bloqué, la largeur du quad est de 37 cm entre roues. Pas assez stable et nonconforme par rapport à la réglementation (50 cm). Nous ne savons pas comment augmenter cette largeur facilement. Le tout étant d’avoir toujours un frein arrière , voir 2, un sur chaque roue
Sécurité Un siège de cross-car en fibre
Harnais Il ya tout ce qu’il faut à la maison en 3 ou 4 points venant directement de la voiture de course de papa (mise à l’arrêt pour l’instant)
Test de gabarit sur le chassis avec simulation d'un arceau
Présentation du train avant Placé volontairement haut sur le châssis afin d'avoir un peu près 10 cm de garde au sol (bas du châssis)

Bilan

Finalement devant la complexité à construire une caisse à savon en toute sécurité et en respectant laréglementation et devant le coût important des trains roulants digne de ce nom (grimeca,monkey…), le projet n°1 tombe à l’eau et est repoussé à plus tard. Plusieurs personnes du « milieu » nous ont conseillé de partir sur une base karting au début